近期，好意思国舟师进行的两次“失败”无东谈主艇查验蛊卦了外界的平安——测试中不仅出现舰艇停滞加坠海，还俄顷加速径直把船主拉入水。
有好意思国媒体直言：“好意思国舟师正打造无东谈主艇编队应答中国，但进展并不获胜。”
有分析指出，这一系列“翻车”突显好意思军在无东谈主作战时期方面仍靠近权贵挑战。不仅软硬件集成与通讯融会性存在过错，情势处分和采购机制也问题频出。
停滞、故障、落水
据悉，好意思国舟师近期开展了两次先进无东谈主艇测试，均因软件故障和东谈主为失实导致失控致使事故。
上月，在加利福尼亚海岸的试航中，一艘无东谈主潜艇巧合停滞，另一艘无东谈主艇更径直撞上靠岸船只后坠海。
在另一次查验中，一艘被拖曳的无东谈主艇则俄顷加速，导致赈济船倾覆、船主落水。
这些事件均波及好意思国国防时期供应商萨罗尼克（Saronic）和黑海科技（Black Sea Technologies）所建造的舰艇。
乌克兰危急升级以来，乌克兰研制了大致佩戴火器、爆炸物和捕快缔造的无东谈主艇，资本约25万好意思元。这些无东谈主艇不错通过遥控容貌践诺自尽式要紧任务，乌克兰戎行已屡次使用此类装备要紧俄罗斯。
外界暗意，这些实战案例引起好意思军高度和蔼，也助推其加速无东谈主舰艇布局。
不外，与乌克兰研制的无东谈主舰艇不同，好意思国发奋打造大致自主集群步履、无需东谈主工衔尾的无东谈主舰队，且资本更高，单艇资本可能高达数百万好意思元。
为加速鼓吹，好意思国国防部2023年还出手了一项名为“复制器”、总值10亿好意思元的情势，计算采购数千架空中与海上无东谈主机及配套禁止软件。
凭证关连采购记载，好意思国舟师已向好意思国黑海科技公司提供至少1.6亿好意思元，该公司每月坐褥数十艘无东谈主捕快艇。
好意思国萨罗尼克科技公司也具备坐褥无东谈主艇的智力，已通过协议取得至少2000万好意思元收入，但尚未公布任何关键协议。
好意思国总统特朗普重返白宫后，更是将发展无东谈主舰艇列为重心军事情势。而他上个月通过的“大而好意思”法案拨款了近50亿好意思元用于好意思国舟师造船。
理念念与履行存在落差
然则，骨子产出和预时代仍存权贵落差。
好意思国舟师“翻车”画面流出后，哈德逊研讨所自主战争行家布莱恩・克拉克号令其必须重新评估战术政策，更清楚地坚韧现存无东谈主系统的智力领域。
除时期瓶颈外，里面处分问题、采购体系狼藉词语、资本效益存疑也严重制约情势进展。
好意思国舟师5月铲除了无东谈主与微型作艨艟艇情势践诺办公室（PEO USC）发挥东谈主凯文·史姑娘的职务，原因是舟师监察长办公室访问确认了关连他的投诉，使舟师对其携带智力失去信心。
在最近事故发生后，五角大楼国防立异部还被曝无尽期暂停与L3Harris公司价值2000万好意思元的协议。L3Harris是一家提供部分无东谈主舰艇禁止软件的企业。
上个月，好意思国国防部副部长斯蒂芬·范伯格就对好意思国舟师正在进行的一些采购情势抒发了不悦，他质疑这些情势是否具有资本效益。
据知情东谈主士露出，PEO USC正靠近审查，可能被重组致使关闭。
值得平安的是，好意思国军方屡次承认在无东谈主机时期鸿沟显著过期于中国，不仅在军用制造、老师和详确方面存在差距，民用无东谈主机亦难以与中国竞争。
有媒体指出，要满足好意思军需求，好意思国无东谈主机行业仍需广宽时期和资金干涉。尽管好意思方相通渲染需发展无东谈主装备以“抵挡和拦阻中国”，但分析合计，其无东谈主舰艇计算从时期到实战化仍清贫重重。
中国际交部发言东谈主林剑此前暗意，但愿好意思方罢手泛化安全成见，罢手炒作所谓“中国恐吓”。
